மீட்பு வாகனம் கார் சேஸ், மேல் உடல் (அவசர மீட்பு கருவிகளுடன்), பவர் டேக்-ஆஃப் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன், ஜெனரேட்டர் (தண்டு அல்லது சுயாதீன ஜெனரேட்டர்), வின்ச் (ஹைட்ராலிக் அல்லது எலக்ட்ரிக்), டிரக் கிரேன் (பொதுவாக மடக்கும் கை வகை, கார் உடலின் பின்னால்), தூக்கும் விளக்கு அமைப்பு, மின் அமைப்பு.தீயணைப்பு மீட்பு வாகனங்களின் பயன்பாட்டின்படி, டிரக் கிரேன்கள், வின்ச்கள், ஜெனரேட்டர்கள், லிப்ட் விளக்குகள் போன்ற காரின் குறிப்பிட்ட உள்ளமைவு அனைத்து மீட்பு வாகனங்களிலும் இல்லை.மீட்பு தீயணைப்பு வாகனங்கள் சாதாரண மீட்பு வாகனங்கள், இரசாயன மீட்பு தீயணைப்பு வாகனங்கள் மற்றும் சிறப்பு மீட்பு வாகனங்கள் (பூகம்ப மீட்பு வாகனங்கள் போன்றவை) என பிரிக்கப்படுகின்றன.
தூக்குதல், தற்காப்பு/இழுவை, சுத்திகரிப்பு, மின் உற்பத்தி, விளக்குகள் போன்றவை. டிரக்குகளின் உட்புறம், இடித்தல், கண்டறிதல், செருகுதல், பாதுகாப்பு போன்ற ஏராளமான தீயணைக்கும் கருவிகள் அல்லது கருவிகளைக் கொண்டிருக்கலாம். அலுமினிய அலாய் சுயவிவரங்களால் ஆனது.சரிசெய்யக்கூடிய மட்டு அமைப்பு, நியாயமான இட அமைப்பு, பாதுகாப்பான மற்றும் வசதியான கருவி அணுகல், சிறப்பு தீயணைப்பு வண்டிகளுக்கு சொந்தமானது, தீயணைப்பு அலகுகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, பல்வேறு இயற்கை பேரழிவுகள், அவசரநிலைகள் மற்றும் மீட்பு, மீட்பு மற்றும் பிற துறைகள்.
இலகுரக வாகனங்கள் மற்றும் கனரக வாகனங்கள்.இலகுரக வாகன கட்டமைப்பு: சேஸ் ஒரு கேரியர், மற்றும் சிறப்பு செயல்பாடுகள்: இழுவை, மின் உற்பத்தி, விளக்கு மற்றும் மீட்பு மற்றும் மீட்பு கருவிகள்.ஹெவி-டூட்டி வாகன கட்டமைப்பு: சிறப்பு செயல்பாடுகள் அடங்கும்: தூக்குதல், இழுவை, மின் உற்பத்தி, விளக்கு மற்றும் மீட்பு கருவிகள்.
மாதிரி | ISUZU-RESCUE |
சேஸ் பவர்(KW) | 205 |
உமிழ்வு தரநிலை | யூரோ3 |
வீல்பேஸ் (மிமீ) | 4500 |
பயணிகள் | 6 |
தூக்கும் எடை (கிலோ) | 5000 |
இழுவை வின்ச் டென்ஷன் (Ibs) | 16800 |
ஜெனரேட்டர் பவர்(KVA) | 15 |
தூக்கும் விளக்குகள் உயரம்(மீ) | 8 |
தூக்கும் விளக்குகள் சக்தி (kw) | 4 |
உபகரணங்கள் திறன் (பிசிக்கள்) | ≥80 |