தீயணைப்பு வாகன இயந்திரத்தின் முடுக்கி பொதுவாக மிதி மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, இது முடுக்கி மிதி என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது வாகன இயந்திரத்தின் எரிபொருள் விநியோகத்தை கட்டுப்படுத்தும் ஒரு சாதனமாகும்.
ஆக்ஸிலரேட்டர் மிதி வண்டியின் தரையில் வலது குதிகால் மூலம் ஃபுல்க்ரமைப் போல இயக்கப்பட வேண்டும், மேலும் ஆக்ஸிலரேட்டர் மிதியின் மீது பாதத்தின் உள்ளங்கால் லேசாக மிதிக்க வேண்டும்.கீழே இறங்க அல்லது ஓய்வெடுக்க கணுக்கால் மூட்டின் நெகிழ்வு மற்றும் நீட்டிப்பைப் பயன்படுத்தவும்.முடுக்கி மிதியை மிதிக்கும்போது மற்றும் விடுவிக்கும்போது, மென்மையான விசையைப் பயன்படுத்தவும் மற்றும் மெதுவாக அடியெடுத்து வைக்கவும்.
தீயணைப்பு வண்டியின் இன்ஜினை ஸ்டார்ட் செய்யும் போது, ஆக்ஸிலரேட்டர் மிதியை கீழே மிதிக்கக் கூடாது.செயலற்ற முடுக்கியை விட சற்று உயரமாக இருப்பது நல்லது.தொடங்கும் போது, கிளட்ச் இணைப்பு புள்ளிக்கு முன் சிறிது எரிபொருள் நிரப்புவது நல்லது.ஒருங்கிணைந்த மற்றும் சுறுசுறுப்பான.
தீயணைப்பு வண்டியின் செயல்பாட்டின் போது, சாலை நிலைமைகள் மற்றும் உண்மையான தேவைகளுக்கு ஏற்ப த்ரோட்டில் அதிகரிக்கப்பட வேண்டும் அல்லது குறைக்கப்பட வேண்டும்.தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட கியர் பொருத்தமானதாக இருக்க வேண்டும், இதனால் எஞ்சின் நடுத்தர வேகத்தில் இயங்கும் மற்றும் எரிபொருளைச் சேமிக்க பெரும்பாலான நேரங்களில் ஒரு பெரிய த்ரோட்டில் இயங்கும்.எண்ணெயின் ஒருங்கிணைப்பு, கிளட்ச் மீது அடியெடுத்து வைப்பது மற்றும் முடுக்கி மிதியில் அடியெடுத்து வைப்பது ஆகியவை ஒருங்கிணைக்கப்பட வேண்டும்.
தீயணைப்பு வாகனம் மேல்நோக்கி செல்லும் போது ஆக்ஸிலரேட்டர் மிதியை மிதிக்காதீர்கள்.குறைந்த வேக கியரைப் பயன்படுத்தும் போது, பொதுவாக ஆக்சிலரேட்டரை பாதியிலேயே இறக்கிவிடுவது நல்லது.3. இன்ஜின் இன்னும் அதற்கேற்ப வேகத்தை அதிகரிக்க முடியாதபோது, அதை குறைந்த கியருக்கு மாற்ற வேண்டும், பின்னர் முடுக்கி மிதியை அழுத்தி முடுக்கிவிட வேண்டும்.
தீயணைப்பு இயந்திரம் நின்று, இன்ஜின் அணைக்கப்படுவதற்கு முன், முடுக்கி மிதியை முதலில் விடுவித்து, முடுக்கி மிதியை முட்டக்கூடாது.
பொதுவான தேவைகள்: லேசாக அடியெடுத்து வைத்து மெதுவாக தூக்கவும், நேர்கோட்டில் முடுக்கிவிடவும், மெதுவாக விசையைச் செலுத்தவும், அவசரப்படாமல், திடீரென அசைக்காமல் கால்விரல்களில் வேலை செய்யவும்.
இடுகை நேரம்: ஏப்-21-2023