நுரை தீயணைப்பு வண்டியின் கட்டமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டுக் கொள்கை

நுரை தீ டிரக் அதன் மேல் பகுதியில் ஒரு சேஸ் மற்றும் சிறப்பு சாதனங்களைக் கொண்டுள்ளது.அதன் சிறப்பு சாதனங்களில் முக்கியமாக பவர் டேக் ஆஃப், வாட்டர் டேங்க், ஃபோம் டேங்க், எக்யூப்மென்ட் பாக்ஸ், பம்ப் ரூம், ஃபயர் பம்ப், வெற்றிட பம்ப், ஃபயர் விகிதாசார கலவை சாதனம் மற்றும் ஃபயர் மானிட்டர் போன்றவை அடங்கும். ஏற்றப்பட்ட அணைக்கும் ஊடகம் நீர் மற்றும் நுரை திரவத்தால் ஆனது, சுதந்திரமாக தீயை அணைக்கக்கூடியது.எண்ணெய் போன்ற எண்ணெய் தீயை எதிர்த்துப் போராடுவதற்கு இது மிகவும் பொருத்தமானது, மேலும் நெருப்பு காட்சிக்கு நீர் மற்றும் நுரை கலவையை வழங்க முடியும்.இது ஒரு பெட்ரோ கெமிக்கல் நிறுவனம் மற்றும் எண்ணெய் போக்குவரத்து முனையம்.விமான நிலையங்கள் மற்றும் நகரங்களில் தொழில்முறை தீயணைப்புக்கான அத்தியாவசிய உபகரணங்கள்.

ஃபயர் ஃபயர் டிரக்கின் செயல்பாட்டின் கொள்கை என்னவென்றால், சேஸ் எஞ்சினின் சக்தியை பவர் டேக்-ஆஃப் மூலம் வெளியிடுவது, ஃபயர் பம்பை பல டிரான்ஸ்மிஷன் சாதனங்கள் மூலம் இயக்குவது, ஃபயர் பம்ப் மூலம் ஒரு குறிப்பிட்ட விகிதத்தில் தண்ணீர் மற்றும் நுரை கலந்து நுரை விகிதத்தில் கலக்கும் சாதனம், பின்னர் ஃபயர் மானிட்டரை அனுப்பவும் மற்றும் தீயை அணைக்க நுரை தீயை அணைக்கும் கருவி தெளிக்கிறது.

PTO

நுரை தீயணைப்பு வாகனங்கள் பெரும்பாலும் பிரதான வாகன இயந்திரத்தின் பவர் டேக்-ஆஃப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் பவர் டேக்-ஆஃப் ஏற்பாடு பல்வேறு வடிவங்களில் இருக்கலாம்.தற்போது, ​​நடுத்தர மற்றும் கனரக ஃபயர் ஃபயர் டிரக்குகள் பெரும்பாலும் சாண்ட்விச் வகை பவர் டேக்-ஆஃப் (கியர்பாக்ஸ் முன் பொருத்தப்பட்டவை) மற்றும் டிரைவ் ஷாஃப்ட் பவர் டேக்-ஆஃப் (கியர்பாக்ஸ் ரியர்-மவுண்டட்) ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் சாண்ட்விச் வகை பவர் டேக்-ஆஃப்களை வெளியே எடுக்கப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பிரதான இயந்திரத்தின் சக்தி மற்றும் பரிமாற்ற அமைப்பு மூலம் அதை அனுப்புகிறது.நீர் வழங்கல் பம்ப் இரட்டை-செயல் செயல்பாட்டை உணர தண்ணீர் பம்பை இயக்குகிறது.

நுரை தொட்டி

நுரை நீர் தொட்டி தீயை அணைக்கும் முகவரை ஏற்றுவதற்கு நுரை தீயணைப்பு வாகனத்திற்கான முக்கிய கொள்கலன் ஆகும்.தீ பாதுகாப்பு துறையின் வளர்ச்சியின் படி, இது பல்வேறு பொருட்களால் செய்யப்படலாம்.1980 கள் மற்றும் 1990 களில், பாலியஸ்டர் கண்ணாடியிழை பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்பட்டது, இப்போது அது படிப்படியாக மாற்று கார்பன் எஃகு மற்றும் துருப்பிடிக்காத எஃகு என வளர்ந்துள்ளது.

உபகரண பெட்டி

உபகரணப் பெட்டிகளில் பெரும்பாலானவை எஃகு சட்டத்தால் செய்யப்பட்ட பற்றவைக்கப்பட்ட கட்டமைப்புகள் ஆகும், மேலும் உட்புறம் அனைத்து அலுமினிய அலாய் தகடுகள் அல்லது எஃகு தகடுகளால் ஆனது.சமீபத்திய ஆண்டுகளில், உபகரண பெட்டியின் உள் அமைப்பை நான்கு வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்: நிலையான பகிர்வு வகை, அதாவது, ஒவ்வொரு பகிர்வு சட்ட வகையும் நிலையானது மற்றும் சரிசெய்ய முடியாது;நகரக்கூடிய பகிர்வு வகை, அதாவது, பகிர்வு சட்டமானது அலுமினிய அலாய் சுயவிவரங்களால் ஆனது, மேலும் உள்ளே அலங்கார வடிவங்கள் உள்ளன.இடைவெளி சரிசெய்யக்கூடியது;புஷ்-புல் டிராயர் வகை, அதாவது புஷ்-புல் டிராயர் வகை உபகரணங்களை எடுத்துக்கொள்வது எளிது, ஆனால் உற்பத்தி மிகவும் சிக்கலானது;சுழலும் பிரேம் வகை, அதாவது, ஒவ்வொரு பகிர்வும் சுழற்றக்கூடிய சிறிய உபகரண கட்டிங் கியராக செய்யப்படுகிறது, இது பொதுவாக இறக்குமதி செய்யப்படும் தீயணைப்பு வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

தீ பம்ப்

தற்போது, ​​​​சீனாவில் நுரை தீயணைப்பு வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படும் தீயணைப்பு குழாய்களை தோராயமாக மூன்று வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்: வளிமண்டல குழாய்கள் (குறைந்த அழுத்த தீ விசையியக்கக் குழாய்கள்), அதாவது BS30, BS40, BS60, R100 (இறக்குமதி செய்யப்பட்டவை) போன்ற ஒற்றை-நிலை மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்கள் ), முதலியன. நடுத்தர மற்றும் குறைந்த அழுத்த ஒருங்கிணைந்த தீ குழாய்கள், 20.10/20.40, 20.10/30.60, 20.10/35.70, KSP இறக்குமதி போன்ற பல-நிலை மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்கள் போன்றவை. NH20 போன்ற உயர் மற்றும் குறைந்த அழுத்த பம்புகள்.NH30 (இறக்குமதி), 40.10/6.30 போன்றவை. இரண்டும் நடுத்தர மற்றும் பின்பக்க ஃபயர் பம்ப்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.2.5 பம்ப் அறையானது உபகரணப் பெட்டியைப் போலவே உள்ளது, மேலும் பம்ப் அறையானது பெரும்பாலும் ஒரு உறுதியான சட்டத்துடன் கூடிய பற்றவைக்கப்பட்ட அமைப்பாகும்.தீயணைப்பு பம்ப் மட்டுமின்றி, பம்ப் தொடர்பான உபகரணங்களுக்கும் இடவசதி இருப்பதால், தீயணைப்பு வீரர்கள் செயல்பட வசதியாக உள்ளது.

நுரை விகிதாசார கலவை சாதனம்

நுரை விகிதாசார கலவை சாதனம் காற்று நுரை தீயை அணைக்கும் அமைப்பில் நுரை திரவத்தை உறிஞ்சுவதற்கும் கொண்டு செல்வதற்கும் முக்கிய கருவியாகும்.இது தண்ணீர் மற்றும் நுரை விகிதத்தில் கலக்கலாம்.பொதுவாக, 3%, 6% மற்றும் 9% என்ற மூன்று கலவை விகிதங்கள் உள்ளன.தற்போது, ​​சீனாவில் உற்பத்தி செய்யப்படும் நுரை விகிதாசார கலவைகள் முக்கியமாக நுரை திரவமாகும், மேலும் கலவை விகிதம் 6% ஆகும்.கலவைகள் பொதுவாக மூன்று விவரக்குறிப்புகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன: PH32, PH48 மற்றும் PH64.சமீபத்திய ஆண்டுகளில், பெரும்பாலான இறக்குமதி செய்யப்பட்ட உயர் மற்றும் குறைந்த அழுத்த பம்புகள் மற்றும் நடுத்தர மற்றும் குறைந்த அழுத்த பம்புகள் ரிங் பம்ப் வகை காற்று நுரை விகிதாசார கலவை சாதனத்தை ஏற்றுக்கொள்கின்றன, இது பம்ப் வடிவமைப்புடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது.நுரை தீயணைப்பு வண்டிகளுக்கு இது ஒரு தவிர்க்க முடியாத முக்கிய கருவியாகும்.

நுரை தீயை அணைக்கும் பொறிமுறை: நுரை குறைந்த உறவினர் அடர்த்தி, நல்ல திரவத்தன்மை, வலுவான ஆயுள் மற்றும் சுடர் எதிர்ப்பு, குறைந்த வெப்ப கடத்துத்திறன் மற்றும் அதிக ஒட்டுதல் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.இந்த இயற்பியல் பண்புகள் எரியும் திரவத்தின் மேற்பரப்பை விரைவாக மறைப்பதற்கும், எரியக்கூடிய நீராவி, காற்று மற்றும் வெப்பத்தின் பரிமாற்றத்தை தனிமைப்படுத்துவதற்கும், தீயை அணைக்கும் பாத்திரத்தை ஆற்றுவதற்கு குளிரூட்டும் விளைவைக் கொண்டிருக்கும்.